El Ayuntamiento de Sevilla termina las obras de reurbanización de la Glorieta Torreblanca

Las actuaciones han supuesto una inversión municipal de 284.091 euros

El Ayuntamiento de Sevilla ha concluido las obras de remodelación y mejora de la Glorieta de Torreblanca, situada sobre la autovía A 92. La inversión municipal ha ascendido a 284.091,01 euros.

El ámbito de la actuación ha comprendido todo el perímetro de la intersección de la glorieta que ordena los accesos principales a los dos sectores de Torreblanca, es decir, entre la calle Virgen de la Piedad y la avenida de Peromingo, bajo la que discurre el tronco de la autovía A-92. El diámetro interior de la rotonda es de 46,00 metros .

Las obras han consistido en la renovación de pavimentos de calzada y acerados, la remodelación de isletas para mejorar la canalización de los tráficos que afluyen a la intersección, la plantación de arbolado en espacios peatonales y la construcción de una fuente ornamental y el ajardinamiento del interior de la rotonda.

En el interior de la rotonda se ha construido una fuente ornamental, conformada por un vaso de planta rectangular ( 5,20 metros de anchura por 15 metros de longitud) del que emerge un pórtico prefabricado de hormigón armado con dos pilares de 9 metros de altura y dintel de coronación de 3,60 metros de longitud. Bajo el dintel se fija una tubería de acero desde la que cae el agua al vaso. Se complementa la instalación con otros difusores instalados en el vaso y la iluminación correspondiente. La fuente dispone de equipos para la recirculación del agua, su tratamiento y limpieza.

Se han ejecutado las canalizaciones y circuitos correspondiente para una nueva instalación de alumbrado público, con cuatro torres de 14 metros de altura y proyectores de vapor de sodio de alta presión, que tienen un menor consumo.

El programa de trabajos se ha coordinado con otras intervenciones de renovación de infraestructuras urbanas por parte de Emasesa, Sevillana y Ono.

El estado previo de los espacios que constituyen el conjunto de la intersección era deficiente, sin tratamiento alguno del interior de la rotonda y una pavimentación inadecuada en los itinerarios peatonales. También se encontraba deteriorada la capa de rodadura de aglomerado asfáltico de la calzada.